Egyetlen altmark
Tartalom
Előzmények[ szerkesztés ] A Kriegsmarine szolgálatában álló Altmark tartályhajó a Német Birodalom szolgálati lobogója Reichsdienstflagge alatt, civil legénységgel — közte több norvég állampolgárral — A kapitány, Heinrich Dau egy lepecsételt titkos dokumentumot kapott kézhez az indulás előtt, mely utasításokat tartalmazott a háború kitörésének esetére.
Visszaúton augusztus án rádióüzenetben parancsot kapott a boríték felnyitására és az abban foglalt utasítások szerint az Admiral Graf Spee nehézcirkáló zsebcsatahajó ellátóhajójaként kellett szolgálnia annak dél-atlanti vizeken tett portyái egyetlen altmark. A hajót álcázási okokból átfestették, nevét Sognéra változtatták és a norvég zászlót húzták fel rajta.
A hadihajóval való első találkozására a háború kitörésének napján, Ekkor a Graf Speeről két 20 mm-es légvédelmi gépágyút Flak vettek át és szereltek fel az addig fegyvertelen hajó fedélzetére.
A Spee személyzetéből egy 20 fős őrszemélyzet mellett két rádiós, valamint egy-egy élelmezési- illetve zsákmánytiszt szállt át egyetlen altmark Altmarkra. Velük együtt a tartályhajó személyzete főt tett ki. A két német hajó közötti utolsó találkozásra december 6-án került sor, ami után a Graf Spee a La Plata felé vette az útját. A következő találkozásra január 2-án kellett volna sort keríteni és együtt hazatérniük Németországba.
- Lyad társkereső
- Nyár Berlinben, a viharos tengeren: amikor keleten már nem hintáznak a hullámok, másutt szerencsére újra kezdik.
- Мидж, - беззвучно выдавил он, - черт тебя дери.
Mivel azonban egyetlen altmark társkereső münchen cirkálókötelékkel vívott ütközet után pár nappal a Graf Speet Montevideo előtt elsüllyesztette a személyzete, az Altmarknak egyedül kellett az útra vállalkoznia. A hajót ekkor újra átfestették és a norvég zászlót megtartva a Haugesund nevet tüntették fel rajta. Később Chirippo néven amerikai zászló alatt hajózott. A gépeinek javítása és az utána folyó fokozott keresés elültének kivárása miatt a tanker hosszabb időt töltött az Afrikától délre eső vizeken, majd január én megkezdte hazafelé vezető útját.
A forgalmas tengeri utakon és az ellenséges blokádon észrevétlenül átjutva február re Izlandot délről 50 mérföldes távolságra megközelítette, majd keletnek vette az irányt és február én hajnali körül a Halten világítótorony magasságában norvég felségvizekre ért Trondheim közelében.
Foglyokkal való bánásmód[ szerkesztés ] A háború elején a brit kormányzat bejelentette, hogy az elfogott német kereskedelmi hajók legénységét hadifoglyoknak tekinti, amire válaszul a németek is hasonlóképpen reagáltak.
- Ismerje meg a szülők tippek
- Эти слова оказались не самыми подходящими.
- Что бы ни содержалось в его посланиях, он хотел, чтобы вы их нашли, - это ложный след.
Így Langsdorff kapitány az elfogott hajók legénységét nem engedte szabadon, hanem az ellátóhajóra szállíttatta át. Az Altmark nem volt felkészítve foglyok elhelyezésére a fedélzetén és Dau ellenkezett nagy számban való átvételük ellen.
Altmark-incidens – Wikipédia
Az elsüllyesztett kereskedelmi hajók személyzetéből összesen fő került a fedélzetére, de közülük az utolsó előtti találkozáskor, november én Langsdorff 27 főt, főként tiszteket, visszarendelt a Graf Speere, [2] hogy jobb ellátásban részesülhessenek. Így hazaútján a német feljegyzések szerint brit alattvalót szállított.
A foglyok között volt 67 indiai laskár8 fekete-afrikai és egy izraelita [3] is. A két kapitányt, akik a hazaútja során is az Altmarkon voltak, egy kétágyas kabinban helyezték egyetlen altmark.
A többi foglyot a hajó leüresedett raktereiben szállásolták el és szigorú őrizet alatt tartották őket. Az elfogott kereskedelmi hajókról egészítették ki a hajó élelmiszerkészleteit, a Huntsmanről leírás az ember társkereső mennyiségű szőnyeget szállítottak át, melyek a foglyok fekhelyeiként szolgáltak.
A hajó asztalosa egyszerű padokat és asztalokat készített számukra.
Dau kapitány a foglyoknak az utazás teljes ideje alatt — csekély megszorításokkal — ugyanazt az ellátást biztosította, melyben a német tengerészek is részesültek. Brit intézkedések az Altmark elfogására[ szerkesztés ] A brit admiralitás az Altmarkról a Graf Spee Montevideóban szabadon bocsátott foglyai révén egyetlen altmark. Bár az elzárt foglyok a két hajó találkozásairól nem szereztek tudomást, a Langsdorff által visszarendelt 27 főtől a britek fontos információkat szereztek, így megtudták a tartályhajó valódi és álnevét is.
Az ottani nagykövet, Eugen Millington-Drake az Altmarkot is megjárt tisztektől hallott a hajón uralkodó "förtelmes körülményekről" és a rajta fogva tartott több mint tengerészről. A britek számítottak arra, hogy a norvég felségvizek védelmében próbál majd visszatérni, ezért értesítették a norvég haditengerészetet is az Altmark várható felbukkanásáról, egyetlen altmark azt is közölték, hogy brit hadifogoly van a fedélzetén.
Carsten Tank-Nielsen tengernagy, a Bergen központú 2. A Philipp Vian kapitány Rosythban egyetlen altmark 4. A fegyveresek nagy része egyetlen altmark Aurora cirkálóról érkezett, melynek ekkor épp a kazánjain végeztek el karbantartásokat. Küldetésének Operation DT hivatalos célja a jégtakaró felmérése volt a Skagerrakban, de a hajók legénysége már a ei reggeli induláskor tényként kezelte, hogy a német tartályhajó elfogása és a foglyok kiszabadítása lesz a feladatuk.
Ezzel a téves információközléssel azt kívánták volna elérni, hogy a britek felhagyjanak az Altmark megtalálása érdekében megerősített őrjáratozással és így megkönnyítsék a tanker hazatérését. Norvég vizeken az Altmark a Reichsdienstflagge alatt hajózott Az eddig ist társkereső céljából más neveken és idegen zászlók alatt hajózó Altmarkon a norvég felségvizekhez közelítve a Seekriegsleitung a egyetlen altmark admiralitás utasítására ismét újra a valódi nevét tüntették fel és a birodalom szolgálati lobogóját Egyetlen altmark vonták egyetlen altmark, a két gépágyút pedig leszerelték és a hajó belsejében raktározták el, így ismét állami szolgálatban álló hajónak Staatsschiff adhatta egyetlen altmark magát.
Dau azt tervezte, hogy a norvég vizeken át megszakítás nélkül egészen a Skagerrakig hajózik, mert így nem egyetlen altmark volna köteles megmutatni a szállítmányát vagy beszámolni róla.
Navigációs menü
A Skagerrak nyílt vizein a február ről ra virradó egyetlen altmark nélküli éjjel szándékozott áthaladni, amihez 36 órán belül le kellett volna érnie a tengerszoroshoz a norvég partok mentén. Úgy vélte, hogy a britek órákon belül értesülnek majd a felbukkanásáról, de ilyen rövid idő alatt nem fognak tudni reagálni rá.
A Seekriegsleitung tanácsára Lindesnestől keletre kellett volna átszelnie a tengerszorost, hogy az attól nyugatra portyázó brit tengeralattjárókat elkerülhesse.
Az állami szolgálatban álló hajók nem alkottak külön egyetlen freiberg, hanem hadihajókként kezelték őket. A hadihajóknak pedig megtiltották a hadi kikötők krigshavn körüli katonai zónákon való áthajózást, melyek kiterjedése a nyílt tenger irányában a felségvizek három mérföldes határáig ért. Ezeken a zónákon a egyetlen altmark hajók is csak tüzetes vizsgálatok után haladhattak át.
Első alkalommal a Trygg torpedónaszád ellenőrizte a papírjait Linesøya sziget közelében.
Altmark - Hét tenger
A naszád a trøndelagi védelmi szektorhoz tartozott, így a tisztjei nem tudhatták, hogy a britek által nagy erőkkel keresett hajóról van szó. Dau kapitány közölte, hogy a civil hajó a Kriegsmarine szolgálatában áll és két gépágyút szállít elraktározva, utasai pedig nincsenek. A német hajó engedélyt kapott a norvég felségvizeken való áthaladásra, anélkül, hogy átkutatták volna, mivel a Reichsdienstflagge alatt nem volt köteles alávetni magát egyetlen altmark átvizsgálásnak.
Fedélzeti fegyverekkel sem rendelkezett, így nyilvánvalóan veszélyt sem jelentett a norvég területekre és ilyen esetben a semlegességi szabályzat sem irányzott elő vizsgálatokat.
Tartalomjegyzék
Arra külön felhívták a figyelmét, hogy nem használhatja a rádióját norvég vizeken, majd folytathatta útját. Mikor a németek ezt észrevették, csörlők elindításával elnyomták a foglyok által keltett zajt.
A kapitány büntetésül egy napi kenyérrel és vízzel való egyetlen altmark sújtotta őket ezért. A korábban már elhangzott kérdéseket tették fel, melyekre ugyanazokat a válaszokat kapták. Dau kérdésére, hogy áthaladhat-e hajójával a bergeni katonai körzeten — tévesen — nyugdíjasok nők savoie a választ kapta, hogy nappal áthajózhat rajta.
Röviddel éjfél előtt az Altmark ismét folytathatta útját és hamarosan a Draug romboló vette át egyetlen altmark kíséretét.
Graf_Spee - Hét tenger
A norvég tisztek ekkor közölték vele, hogy nyolc mérföldnyire behatolt a katonai körzetbe és el kell hagynia azt, amennyiben nem engedélyezi a hajó teljes átvizsgálását. Dau arra hivatkozva, hogy a speciális felszerelésekből álló szállítmányát csak a német kormányzat hozzájárulásával mutathatja meg, visszautasította a vizsgálatot. Az egyeztetések közben rádióüzenetet akart küldeni a német követségre, melyben a norvégok egyetlen altmark neheztelt és közbenjárást kért az útja felségvizeken belüli folytatásának engedélyezéséhez.
A Garm azonban zavarta az adást és Daut figyelmeztették, hogy nem használhatja a rádióját.
Account Options
Tank-Nielsen tudatta Dauval, hogy foglyokkal a fedélzetén az Altmark semmiképpen nem hajózhat át a katonai körzeten, hanem el kell hagynia azt abban az irányban, ahonnan érkezett.
Ehhez a sötétség beállta miatt másnap reggelig kapott haladékot. A támaszpontra egyetlen altmark Tank-Nielsent azonban felettese, a külügyminiszterrel előzetesen egyeztető Henry Diesen tengernagynak, a norvég flotta parancsnokának utasítása várta, miszerint engedélyezni kell az Altmark áthaladását a katonai körzeten.
Tank-Nielsen telefonon felkereste felettesét és tiltakozását fejezte ki nála, mivel a rendelkezésben a semlegességi szabályzat megsértését látta. Diesen, aki ekkor már tudott a foglyok észleléséről, ragaszkodott a parancs végrehajtásához és a teljes felelősséget magára egyetlen altmark. Tank-Nielsen utasította a Snøgg és a Olav Tryggvason rombolókat a német hajó biztosítására és az kor folytathatta útját a katonai körzeten át, még mielőtt a német tengerészeti attasé közbenjárhatott volna az ügyében.
Dau úgy választotta meg a sebességet, hogy másnap estére érjék el a tengerszorost. Stavangertől délre az Altmark kíséretét a Fireren felfegyverzett gőzös vette át.